Nach dem eintägigen Schnupperkurs kannst Du zu einem Zeitpunkt Deiner Wahl in den Grundkurs einsteigen und damit Deine weitere Ausbildung zum Gleitschirmpiloten angehen. Manchmal ist das schon direkt am nächsten Tag möglich.
Der Grundkurs besteht aus 10 Flügen an der Seilwinde und findet in unserem offenen Windenschleppbetrieb statt. Es gibt keine festen Kurstermine - Du kannst Dich jederzeit zum Windenbetrieb anmelden.
Nähere Informationen über den Ablauf des Windenbetriebs findest Du im entsprechenden Kapitel.
Auf unseren Schleppgeländen bieten wir regelmäßig Windenschleppbetrieb an - für Schüler und Gäste. Es gibt keine festen Kurstermine, jeder darf sich jederzeit anmelden und vorbeikommen.
weiterlesenNachdem Du im Schnupperkurs bei ersten Aufziehübungen ein Gefühl für den Start mit dem Gleitschirm bekommen hast und vielleicht auch schon einmal etwas abgehoben bist, willst Du Dich nun natürlich an die Höhe herantasten, in der Du unsere Gastflieger bereits hast fliegen sehen.
Jetzt geht es also in die nächste Runde: Je nach Deinen persönlichen Fähigkeiten und Deiner Selbsteinschätzung schleppen wir Dich im Laufe der 10 Starts des Grundkurses nach und nach immer höher.
Erst noch einmal ein Flachschlepp
Wenn Du möchtest, absolvierst Du als ersten Start noch einmal einen sog. Flachschlepp entlang der Schleppstrecke. Der Windenfahrer zieht Dich auf eine Höhe von 50 bis 100 Metern und setzt Dich nach einigen hundert Metern Flugstrecke sanft wieder auf dem Boden ab. Das Seil wird dabei nicht ausgeklinkt.
Der Pilot hat das Schleppseil ausgeklinkt, es fällt links im Bild am Fallschirm herunter
Nächster Schritt: Ausklinken und einen Halbkreis fliegen
Wenn Du Dich damit angefreundet hast, gehen wir einen Schritt weiter: Wir schleppen Dich ein paar Meter höher, so dass die Höhe ausreicht, um zum Startplatz zurückzufliegen. In etwa 150 Metern Höhe bekommst Du vom Trainer per Funk die Anweisung, das Seil auszuklinken - dazu musst Du nur einen kleinen Hebel vor Dir betätigen.
Der Windenfahrer nimmt vorher die Zugkraft aus dem Seil, was Du deutlich merkst. Nach dem Ausklinken verschwindet das Seil sofort unter Dir und wird eingezogen. Du fliegst nun noch ein kleines Stück geradeaus, dann einen Halbkreis und somit zurück zum Startplatz.
Unsere Seilwinde ist auf einem PKW-Anhänger montiert und hat 4 Seile, die jeweils 1,2 Kilometer lang sind. Die Seile werden mit einem Auto oder Quad über die sog. Schleppstrecke ausgezogen. Ein startwilliger Pilot wird an eines der 4 Seile angeklinkt.
Über Funk bekommt der Windenfahrer nach einem festgelegten Ablauf die Kommandos zum Start. Wenn das Seil anzieht, läuft der Pilot noch ein paar Schritte mit, dann bekommt der Gleitschirm seinen Auftrieb und hebt ab.
Bei guten Bedingungen erreichen wir bis zu 600 Meter Schlepphöhe. Dort oben angekommen, klinkt der Pilot das Seil aus und genießt seinen Flug. Ist das Seil vollständig eingezogen, kann der nächste Pilot starten.
Fertigmachen zur Landung
Nach dem Halbkreis zurück über dem Startplatz angekommen, folgt nun Deine erste Landeeinteilung, selbstverständlich mit detaillierter Anleitung per Funk - Du tust lediglich das, was der Trainer oder die Trainerin Dir sagt. - Ganz einfach!
Und geschafft: Von jetzt an landest Du nicht mehr am anderen Ende der Schleppstrecke, sondern kannst ab jetzt immer zum Startplatz zurückfliegen und somit auch schneller wieder starten. Das ist schließlich viel wert!
Per Funk gibt Peter einem Piloten in der Luft alle notwendigen Anweisungen
Allmählich nach ganz oben
Flug für Flug kommst Du nun höher hinaus. Sobald Du es Dir zutraust, schleppen wir Dich so hoch wie es geht. Das sind bei perfekten Bedingungen rund 600 Meter, meistens eher 400 Meter. Der Windenfahrer entscheidet, wann die maximale Höhe erreicht ist und lockert das Seil - dies ist das Signal zum Ausklinken.
Falls Du vorher ausklinken möchtest: kein Problem. Mit einer bestimmten Beinbewegung kannst Du jederzeit signalisieren, dass Du nicht höher möchtest. Der Windenfahrer stoppt den Seilzug und Du kannst ausklinken.
Ziel des Grundkurses ist Deine Befähigung zum ersten Teil des Höhenkurses, der sich an den Grundkurs anschließt. Wie der Name schon sagt, sollen Deine Flüge im Höhenkurs immer in der maximal möglichen Schlepphöhe stattfinden. Im Grundkurs bringen wir Dich dorthin.
Wenn ein Pilot im Windenschleppbetrieb die maximale Höhe erreicht hat, trennt er sich von dem Schleppseil, indem er einen entsprechenden Mechanismus an der Schleppklinke betätigt. Dies nennt man "ausklinken".
Nach dem Ausklinken geht es keineswegs runter wie auf einer Achterbahn. Wir haben schließlich ein Fluggerät über uns. Der Gleitschirm hat seinen Auftrieb und sinkt daher nur ganz sanft.
| Anzahl | Normalpreis | Studenten*2 | Clubmitglieder*3 | ||||
| Flüge | o.e.A.*1 | m.e.A.*1 | o.e.A.*1 | m.e.A.*1 | o.e.A.*1 | m.e.A.*1 | |
| Schnupperkurs | - - | ||||||
| Grundkurs | 10 | ||||||
| A-Schein Teil 1 | 30 | ||||||
| A-Schein Teil 2 | 15 | ||||||
| SUMME | |||||||
| 5 Zusatzflüge A-Schein*4 | 5 | ||||||
| 10 Zusatzflüge A-Schein*4 | 10 | ||||||
Alle Preise inkl. MwSt.; Summe der Ausbildung ggf. zzgl. Theorie sowie ggf. zzgl. Prüfungsgebühr und Scheinerteilungsgebühr des DHV
*1 o.e.A. = ohne eigene Ausrüstung, m.e.A. = mit eigener Ausrüstung
*2 Schüler, Studenten, Dienstleistende ohne vollwertiges Einkommen mit entspr. Nachweis
*3 Mitglieder des Skyteam Neuss
*4 Zusatzflüge sind optional um Zeit bis zum nächsten Prüfungstermin zu überbrücken oder wenn Du Dich für die Prüfung noch verbessern willst
Der erste Teil unseres Höhenkurses besteht aus 30 Starts an der Seilwinde. Nachdem Du Dich im Grundkurs an das Fliegen gewöhnt hast, schleppen wir Dich jetzt immer so hoch wie möglich.
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A-Schein
Der A-Schein ist die Berechtigung zum selbstständigen Gleitschirmfliegen ohne Trainer, jedoch nur innerhalb eines Fluggebiets. Überlandflüge sind mit A-Schein also nicht gestattet.
B-Schein
Der B-Schein ist die Erweiterung des A-Scheins und berechtigt den Piloten auch zu Überlandflügen, also zum Verlassen des Fluggebiets.
Überlandflüge sind theoretisch auch von der Winde aus möglich, erfordern aber ein hohes Maß an Können.
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