Deine Gleitschirm A-Schein Ausbildung bei Flatland Paragliding

So machen wir dich zum A-Scheinpiloten.

Eventuell hast du schon mal einen Tandemflug gemacht und bist dir sicher, dass Gleitschirmfliegen lernen genau das richtige für dich ist. Ein Tandemflug bitet dir einen guten Einblick, ist aber keine Voraussetzung für deine Gleitschirmausbildung. (beschränkten Luftfahrerschein A-Schein)

Deine Ausbildung beginnt hier:
Du machst als erstes einen Schnupper-Kurs. Im Anschluss absolvierst du den Grundkurs.

Diese beiden Kurse stellen zusammen einen ersten Block dar.
Du musst beide absolviert haben, um deine Ausbildung weiter fort zu setzen zu können.

Auf den ersten Block folgt jetzt der zweite Block der Ausbildung. Du kannst jetzt zwischen zwei Ausbildungsmodellen wählen die sich in den vielen Jahren als sehr sinnvoll herausgestellt haben.

Der Clou an allen unseren Gleitschirm Ausbildungsmodellen im zweiten Block ist, in welcher Reihenfolge du die Kurse besuchst bleibt dir überlassen. Egal ob du alle Kurse gleichzeitig oder brav nacheinander in Angriff nimmst, kannst du dir je nach deiner Freizeit selber individuell einteilen. Du gibst das Tempo vor.

Selbst verständlich stehen wir dir auch bei deiner Planung gerne zur Seite und beraten dich ausführlich ohne dich dabei zeitlich einengen zu wollen.

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Das A-Schein Ausbildungsmodell [ 1 ]

Ausbildungsmodell beschränkten Luftfahrerschein (A-Schein)
inkl. „Schleppstartberechtigung“ und alpiner Einweisung mit „Hangstartberechtigung“

Die Ausbildungsabschnitte müssen abgeschlossen sein bevor du von uns zur Praktischen Prüfung zugelassen wirst.

Wenn du die beiden praktischen und die beiden theoretischen Teile abgeschlossen hast, gilt es dein erworbenes Wissen in der Praktischen Prüfung an der Winde oder im alpinen Gelände zum beschränkten Luftfahrerschein (A-Schein) zu bestätigen.
Diese Praktische Prüfung wird vor einem neutalen DHV-Prüfer abgelegt.

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Das A-Schein Ausbildungsmodell [ 2 ]

Ausbildungsmodell beschränkten Luftfahrerschein (A-Schein)
inkl. „Schleppstartberechtigung“ und ohne alpine Einweisung so wie ohne „Hangstartberechtigung“
Auch hier gilt: Erst wenn du die beiden praktischen und die beiden theoretischen Teile abgeschlossen hast, gilt es das erworbene Wissen in der Praktischen Prüfung an der Winde zum beschränkten Luftfahrerschein (A-Schein) zu bestätigen. (DHV)

Mit diesem A-Schein hast du einen beschränkten Luftfahrerschein ohne alpine Einweisung so wie ohne „Hangstartberechtigung“.

Die zusätzliche Hangstartberechtigung lässt sich jeder Zeit ergänzen. Die Hangstartberechtigung kann durch unsere Flugschule dokumentiert werden und anschließend beim DHV für dich beantragt werden. Es sind für dich keine weitern Prüfungen mehr notwendig.

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• Höhenkurs I an der Winde
  weitere Informationen [ hier]



• Höhenkurs II in den Alpen
  weitere Informationen [hier]



• Höhenkurs II in an der Winde
  weitere Informationen [hier]



• Theorieunterricht
  zum beschränkten Luftfahrerschein weitere Informationen und Termine [hier]